埃安推出新款轎跑車型

在國內(nèi)的新興電動汽車品牌里，埃安的車型價格比較親民，普通老百姓都能負擔(dān)得起。比如AION Y的起價是10.98萬元，AION S Plus的起價是11.88萬元。這些相對較低的價格不僅讓一般家庭能買得起，也受到很多出租車司機的青睞。所以在10萬元級別的市場上，埃安的銷量很大，很受消費者歡迎。

不僅如此，春節(jié)剛過，還沒出正月，埃安又推出了一款新車AION RT 650智享版。這輛車設(shè)計得很運動，是一款轎跑。因此，很多網(wǎng)友都稱它為國產(chǎn)的“帕拉梅拉”。那么，這款新車實力究竟怎么樣呢？

比亞迪車型全系標(biāo)配高級智能駕駛系統(tǒng)

今年正月，汽車圈又出了一件大事，比亞迪宣布所有車型都配備了高級智能駕駛系統(tǒng)。在這方面，AION RT 650智享版也沒落后，同樣配備了高級智能駕駛系統(tǒng)。重點是，這款車的售價才12.88萬，還能享受到包括國家補貼和地區(qū)補貼在內(nèi)的最高2.8萬優(yōu)惠，相當(dāng)于實際到手價只要10.08萬。這車主打的就是性價比。

AION RT 650智享版評測

AION RT 650智享版是一款純電動緊湊型轎車，車身尺寸是4865*1875*1520毫米，軸距2775毫米。這車在同級別里算是挺大的，甚至能跟一些中型車比一比。

動力方面，這款車裝了一臺永磁同步電機，最大功率224馬力，峰值扭矩240�！っ祝�7.7秒就能從零加速到一百公里，動力挺強勁的。

電池是寧德時代提供的68.1千瓦時的磷酸鐵鋰電池，官方說它的CLTC純電續(xù)航里程能達到650公里。電池支持快充，半小時內(nèi)就能從30%充到80%。另外，它還支持3.3千瓦的外放電功能。

要說缺點嘛，就是它的底盤懸架了。前懸是麥弗遜的，這個沒啥好說的；后懸是扭力梁的，可能就稍微差點意思。不過考慮到它的價格不算高，這樣設(shè)計也還算合理。

智能互聯(lián)高配內(nèi)飾

這輛車的內(nèi)飾挺不錯的，配了個8.8英寸的液晶儀表盤和14.6英寸的大中控屏。它的ADiGO 5.0系統(tǒng)界面做得挺酷的，像平板一樣。支持的功能也很多，比如高德地圖導(dǎo)航、可以用語音控制的雙區(qū)語音助手（你可以說“你好，北鼻”來喚醒它）、還有CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink這些連接手機的功能。另外，你還可以用手機App遠程操控車輛，有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還能進行系統(tǒng)升級�？偟膩碚f，配置很豐富。

寬敞舒適的空間設(shè)計

空間這塊，這款車真是下足了功夫。前排座椅可以完全放平，跟后排座椅連在一起就像一個“沙發(fā)床”，旅途中小憩一下特別舒服。

后排的空間也很寬敞，腿可以伸得很開，頭也不會覺得擠。另外，前排座椅還有加熱和通風(fēng)功能，對前排乘客真是太貼心了。

AION RT 650智享版空間實用性較強

這輛車雖然是轎跑風(fēng)格，但尾門沒有用掀背設(shè)計。不過，后備箱的實際空間挺大的，能裝下五個不同大小的行李箱。就算車上坐滿了人去旅行，每個人的行李也都有地方放，這點還挺實用的。

總的來說，AION RT 650智享版的價格不算高，但產(chǎn)品力還是挺強的，有成為爆款的潛力。