奇瑞全新SUV瑞虎5車(chē)型 買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)安全
來(lái)源：柳州奇瑞    發(fā)布時(shí)間：2014年01月13日

奇瑞全新SUV產(chǎn)品瑞虎5的面世，早已引起了市場(chǎng)上消費(fèi)者的極大關(guān)注，作為奇瑞全新戰(zhàn)略下的首款SUV產(chǎn)品，瑞虎5的品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了自主車(chē)中十分出色的水平，即使與合資大品牌車(chē)型放在一起，也有足夠的競(jìng)爭(zhēng)底氣。但是光有這些表面上的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，車(chē)輛的安全性能同樣越來(lái)越被關(guān)注，行車(chē)的安全性是一切的基礎(chǔ)，那么在這個(gè)方面，瑞虎5又做得如何呢?

這次，我們將通過(guò)一系列的實(shí)車(chē)驗(yàn)證測(cè)試來(lái)剖析瑞虎5在安全性能上的功底。

目前自主品牌的產(chǎn)品安全意識(shí)參差不齊

廠(chǎng)方人員表示，“奇瑞此次轉(zhuǎn)型的目標(biāo)是要打造、培養(yǎng)企業(yè)的正向研發(fā)體系和能力，而扎實(shí)、可靠的整車(chē)安全性能不僅能真實(shí)地反應(yīng)出一個(gè)企業(yè)在造車(chē)方面的技術(shù)造詣，更是一個(gè)汽車(chē)企業(yè)是否能夠立足市場(chǎng)的根本”，由此可見(jiàn)，奇瑞研發(fā)人員目前對(duì)待整車(chē)安全性能的重視程度已非同一般。

為了深入了解瑞虎5這款全新SUV的真實(shí)安全性能，我們來(lái)到了奇瑞汽車(chē)蕪湖總部的技術(shù)研究中心，通過(guò)與技術(shù)專(zhuān)家們的交流、一系列的安全測(cè)試試驗(yàn)、場(chǎng)地實(shí)車(chē)測(cè)試等環(huán)節(jié)，來(lái)一探瑞虎5安全性能的實(shí)際效果。

奇瑞花重金打造了比較齊備且較為先進(jìn)的試驗(yàn)中心，可以對(duì)整車(chē)或分體結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，以此提高車(chē)輛的性能，其中也包括車(chē)輛的碰撞測(cè)試中心，目前這在國(guó)內(nèi)的整車(chē)企業(yè)里還并不多見(jiàn)，一方面是成本的限制，另一方面則是國(guó)內(nèi)對(duì)這方面的要求較少，對(duì)安全的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

奇瑞汽車(chē)試驗(yàn)和整車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)馬德仁先生表示：“奇瑞這個(gè)碰撞試驗(yàn)室，不但硬件先進(jìn)，而且也在體系方面做了大量的工作，得到國(guó)家相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。試驗(yàn)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在全世界60幾個(gè)國(guó)家可以通用，他們都是認(rèn)可的，我們做的試驗(yàn)也可以拿到法庭上作為證據(jù)來(lái)用。另外在我們碰撞試驗(yàn)室做了測(cè)試之后，這些車(chē)型以后就可以直接出口東盟，我們只需要請(qǐng)他們的專(zhuān)家到我們測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)觀察就完全可以了”�？梢�(jiàn)，奇瑞這個(gè)測(cè)試中心的規(guī)格還是很高的。

從目前國(guó)內(nèi)自主品牌的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，出于成本控制的原因，很多自主品牌都在功能配置上下足了功夫，各種高大上的配置讓人眼花繚亂，但是在不容易引起注意的安全方面，卻經(jīng)常“從簡(jiǎn)”，這一點(diǎn)與國(guó)外大品牌舒適功能可以簡(jiǎn)化，安全必須重視的出發(fā)點(diǎn)截然不同。奇瑞現(xiàn)在的發(fā)展觀念正在扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)自主車(chē)的發(fā)展誤區(qū)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)者肯定也希望這一點(diǎn)能被更多自主品牌盡早重視起來(lái)。

打造車(chē)身合理結(jié)構(gòu)與高安全性

瑞虎5采用了正向研發(fā)，從市場(chǎng)需求出發(fā)，經(jīng)過(guò)對(duì)實(shí)際性能目標(biāo)的轉(zhuǎn)化，最終回到市場(chǎng)用戶(hù)需求的層面。按照專(zhuān)家的話(huà)說(shuō)，就是這樣的正向研發(fā)可以真正地控制好產(chǎn)品的性能，尤其是車(chē)輛的安全性，不再是對(duì)其它產(chǎn)品簡(jiǎn)單的模仿。

為了驗(yàn)證車(chē)身設(shè)計(jì)的合理性，瑞虎5已經(jīng)過(guò)了多次的碰撞測(cè)試，包括正碰、側(cè)碰以及不同角度、不同形式的試驗(yàn)，結(jié)果已經(jīng)表明了自身安全的出色水準(zhǔn)。瑞虎5在開(kāi)發(fā)之出正是以C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn)，目標(biāo)則瞄準(zhǔn)了國(guó)際級(jí)的安全水平，一系列的試驗(yàn)正在驗(yàn)證著這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

而且，瑞虎5有著出口到世界其他國(guó)家的規(guī)劃，所以它的碰撞測(cè)試并不僅僅局限在國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)上，很多都是按照歐洲、美國(guó)等汽車(chē)技術(shù)先進(jìn)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)型上是非常值得肯定和稱(chēng)贊的。

除了國(guó)內(nèi)法規(guī)之外的側(cè)面撞柱、卡車(chē)追尾等等碰撞測(cè)試以外，在瑞虎5的安全測(cè)試中，還引入了行人保護(hù)碰撞試驗(yàn)，并引入歐美國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)控制，這一點(diǎn)完全與世界大牌汽車(chē)廠(chǎng)商看齊。在保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的同時(shí)，也更加注意對(duì)路上行人的保護(hù)，這正是目前國(guó)際上的先進(jìn)設(shè)計(jì)思路。