盡管“溫和行車”省油眾所周知,但在實際的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),真正能用好溫和行車的車主,并不多見。記者就“踩剎車的時間和踩油門的時間”針對經(jīng)常在主城城區(qū)駕駛的近20名車主的隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn),超過半數(shù)的車主表示,踩剎車至少占市區(qū)行駛時間的1/3,車多、紅綠燈多是主因。
(圖片車型英倫SC7 DVVT技術(shù)更省油)
許多在馬路上行走的汽車,多數(shù)車輛剎車燈亮的時間,至少占據(jù)行駛路程的1/4以上。因為心情煩躁,車主急加油、急剎車的現(xiàn)象更為多見。中汽西南都靈售后負(fù)責(zé)人均表示,夏季不僅小刮小碰增多,因為駕駛?cè)思奔佑图眲x車而導(dǎo)致油耗升高也是非常普遍的現(xiàn)象。
頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因
夏天行車,首先要平復(fù)焦躁情緒,學(xué)會慣性行駛。在對車輛的滑行距離較為熟悉的情況下,在紅燈前路段,松開油門,掛空擋滑行到路口,避免在紅綠燈路口的急剎。另外,引擎低溫運轉(zhuǎn)要比溫度升高后運行更費油,所以剛啟動時不要馬上加速,而應(yīng)該慢行幾分鐘,讓引擎熱起來之后再加速。
主動省油 堵車超過半分鐘可關(guān)閉發(fā)動機(jī)
有預(yù)見性和經(jīng)濟(jì)節(jié)約的駕駛方式可使耗油量降低10%到15%。節(jié)能燃油的一種有效方式是及早換高擋,低擋高轉(zhuǎn)速會增加燃油消耗。避免以*高車速行駛,車速較高時,耗油量、有害物質(zhì)排放量和行駛噪音都會超比例地增長。盡量減少怠速運轉(zhuǎn),如果堵車或紅燈超過半分鐘以上可以關(guān)閉發(fā)動機(jī),重新啟動要更省一些。
此外還要注意輪胎壓力的變化,輪胎壓力低會增加油耗及磨損,切勿全年用冬季輪胎,會增加油耗,最多可達(dá)10%。避免不必要的負(fù)荷,重量即使多一公斤也會提高耗油量。
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