型有顏，芯強(qiáng)勁試駕東南DX3自動擋
來源：南寧銘典    發(fā)布時(shí)間：2016年11月30日

 全興汽車

在DX7上初嘗SUV甜頭的東南汽車，趁熱打鐵，再次和意大利賓尼法利納合作，設(shè)計(jì)并推出了第二款SUV車型DX3。這次把目標(biāo)瞄向了更加火熱的小型SUV市場。擁有了DX7的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，DX3的造型無疑更加年輕動感，現(xiàn)在1.5T版本來了，動力能否和造型一樣有活力呢？

東南DX3已經(jīng)在11月1日正式上市了，新車共推出八款車型，售價(jià)區(qū)間為6.79萬-9.99萬元，之前我同事已經(jīng)在珠海試駕過了它的1.5L手動擋車型。而今天，它的更高動力版本，1.5T渦輪增壓+8速CVT已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了，接下來就由我來帶大家感受吧。（我們試駕的是：1.5T 220TURBO CVT 尊貴型，市場售價(jià)9.99萬，下文簡稱DX3）

尺寸：軸距達(dá)到2610mm

和同級別車型相比，DX3的軸距可謂遙遙**，有種要跨界到緊湊型SUV的意思，但實(shí)際的內(nèi)部空間如何，我們后面會去感受。

外觀造型：賓尼法利納操刀 辨識度很高

作為第二款和賓尼法利納合作設(shè)計(jì)的車型，DX3的造型顯得更為漂亮，也更偏向年輕運(yùn)動。

外觀小結(jié)：

作為準(zhǔn)90后，DX3的外觀造型的確讓我有些心動，流線勾勒的車身，18寸的大輪圈，年輕時(shí)尚，頂配車型的黑色懸浮車頂設(shè)計(jì)，更是懂得年輕人的心。

內(nèi)飾：原創(chuàng)度很高 大量運(yùn)用圓形和多邊形

DX3的內(nèi)飾同樣年輕大膽，原創(chuàng)度很高，我們可以看到大量的圓形和多邊形元素，取代了常見的矩形。

內(nèi)飾小結(jié)：

充滿創(chuàng)意的中控臺設(shè)計(jì)，漂亮的方向盤，渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口以及9英寸的娛樂系統(tǒng)，一切都瞄準(zhǔn)了年輕人的口味，它甚至還配備了極其誘人的全景天窗。

空間：前后排乘坐空間優(yōu)秀 后備廂放倒后不平

得益于2610mm的軸距，前后排的乘坐空間都表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間小結(jié)：

DX3的乘坐空間讓人滿意，前后排的空間都足夠?qū)挸ā?/p>

動力總成：

除了1.5L發(fā)動機(jī)+5速手動變速器，DX3還擁有動力更加強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動機(jī)+模擬8速CVT變速器，而且滿足了自動擋用戶的需求。

駕駛感受：動力持續(xù)性不錯(cuò) CVT很好得控制了轉(zhuǎn)速

1.5T的動力足夠日常駕駛的使用，超車時(shí)也比較從容。搭配CVT是非常不錯(cuò)的決定。不僅在需要加速時(shí)，穩(wěn)定在高轉(zhuǎn)速，從而獲得持續(xù)的動力。而且溫柔駕駛時(shí)，CVT能夠很好的控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低發(fā)動機(jī)噪音和油耗。并且四輪獨(dú)立懸架，也在過彎和過濾路面顛簸時(shí)發(fā)揮了很好的效果。

整體說來，DX3還是適合城市駕駛，CVT足夠平順和節(jié)油，也能有效的降低轉(zhuǎn)速，在你需要深踩油門超車時(shí)，1.5T也會提供你需要的動力，讓你能夠自信地在城市游走。

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