日前,據(jù)全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年11月份凱美瑞憑借批發(fā)量18888輛的銷售業(yè)績(jī),以超出第二名4000多輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),奪得中高級(jí)轎車銷量冠軍。至此,凱美瑞在2013年以總銷量超16萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居中高級(jí)轎車市場(chǎng)三甲。憶往昔,凱美瑞曾雄踞中高級(jí)車銷量冠軍長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月,如今,我們?cè)絹?lái)越清晰地聽(tīng)到了這款中高級(jí)車市場(chǎng)王者正式回歸的腳步聲。
今年,中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,從年初新天籟**,到第九代雅閣的重磅出擊,再到蒙迪歐等多款車型的上市,每一款車的到來(lái)都有爭(zhēng)霸中高級(jí)車市“頭條”的氣勢(shì)。凱美瑞在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上,依然保持超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,來(lái)源于凱美瑞深刻洞察國(guó)內(nèi)中高級(jí)車消費(fèi)者“不愿意將就”的需求,在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性和舒適性等各項(xiàng)看似矛盾的指標(biāo)之間不斷尋求**平衡點(diǎn),讓來(lái)自不同領(lǐng)域的車主形成空前一致的認(rèn)同。
值得一提的是,凱美瑞還革命性地配備了豐田成熟的混合動(dòng)力技術(shù),推出了混合動(dòng)力版本凱美瑞·尊瑞。其動(dòng)力輸出堪比3.0L排量,而百公里油耗甚至低于1.3 L車型,僅為5.3L,在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及低碳環(huán)保之間達(dá)到完美平衡,銷量同樣在混合動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)牢牢占據(jù)銷量**的位置。
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