移動(dòng),是人類古老而年輕的夢(mèng)想!吧砦磩(dòng),心已遠(yuǎn)”是心靈的遨游,“雖不能至,心向往之”也是同一個(gè)道理,但老祖宗說“讀萬卷書,行萬里路”,終究還是鼓勵(lì)身體和靈魂一起遠(yuǎn)行。可是,心靈徜徉宇宙都只需一雙想象的翅膀,身體呢?馬匹和一葉孤舟,遠(yuǎn)跟不上我們?nèi)找媾蛎浀膲?mèng)想。
感謝SUV的發(fā)明者,遠(yuǎn)行的人再不畏懼高山遠(yuǎn)水,夢(mèng)想變得越來越容易實(shí)現(xiàn)。但大街小巷跑著那么多的SUV,是否都能叫人全身心托付?有選擇是不夠的,我們需要有更好的選擇。
中國的消費(fèi)者們,現(xiàn)在也開始懂得前車之鑒,后事之師了。2014年IIHS*新榜單出爐,關(guān)注者不少。為了嘉獎(jiǎng)安全性能越來越出色的汽車們,順便在“高個(gè)”里拔出“更高個(gè)”來,今年IIHS除了頒發(fā)“頂級(jí)安全”(Top Safety Pick)獎(jiǎng),還讓22款車型光榮地得到了“頂級(jí)安全+”(Top Safety Pick+)獎(jiǎng)項(xiàng),而漢蘭達(dá)成為中型SUV類別**獲得“頂級(jí)安全+”獎(jiǎng)項(xiàng)的車型。相比其它類別獲獎(jiǎng)車型濟(jì)濟(jì)一堂的盛況,漢蘭達(dá)還真是又孤單又驕傲啊。
其二,IIHS測(cè)試中,有一項(xiàng)“人無我有,人有我精”,那就是對(duì)Roof strength(車頂力量)的強(qiáng)度測(cè)試。這也是我們即將討論的第二個(gè)關(guān)鍵詞。
并不是所有的安全測(cè)試都如此重視車頂強(qiáng)度,但這個(gè)測(cè)試卻是IIHS的一個(gè)重點(diǎn)。測(cè)試者使用一塊金屬板以一定的角度緩慢持續(xù)地壓迫車頂,然后測(cè)量車頂?shù)陌枷莩潭。在凹陷不超過5英寸的情況下,所施加的力與車輛重量的比稱為強(qiáng)度力量比。IIHS的調(diào)查結(jié)果顯示,這一數(shù)值達(dá)到4倍時(shí),側(cè)翻事故中的致命傷害將會(huì)降低50%,因?yàn)橹挥挟?dāng)承受得住這個(gè)力度時(shí),才能保證乘員艙不發(fā)生塌陷,安全帶和氣囊才能發(fā)揮作用。因此IIHS規(guī)定,這個(gè)比率超過4,車輛才能評(píng)選為G(GOOD)等級(jí)。
猜猜漢蘭達(dá)的測(cè)試結(jié)果是多少?5.4!換句話說,即使承受5.4倍于車身重量的壓力,在車身翻滾的時(shí)刻,漢蘭達(dá)的車頂依然是能為你遮擋災(zāi)難的那一片天。
有人說:好車都是撞出來的。豐田同樣認(rèn)同對(duì)于提高安全性能的最有效方法是:“測(cè)試!測(cè)試!測(cè)試!”大范圍的碰撞測(cè)試,不斷完善的安全措施,締造了漢蘭達(dá)優(yōu)異的安全性能。廣汽豐田南寧廣緣高新區(qū)店期待您的蒞臨!
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