截止至我們發(fā)稿日,從奇瑞營銷公司為我們提供的數(shù)據(jù)顯示來看,全新瑞虎5在上市一個月時間內(nèi),累計收到來自全國的訂單數(shù)已超過10000臺。據(jù)奇瑞營銷公司相關人士透露,這個數(shù)字僅僅是涵蓋了已支付一萬元定金的用戶訂單,倘若加上支付萬元以下定金的消費者,實際訂單數(shù)量則會更多。該人士還表示,奇瑞正全力爭取讓前8000位已經(jīng)交付定金的用戶在春節(jié)前能夠順利提到車輛。同時,針對部分區(qū)域出現(xiàn)的加價行為,奇瑞營銷公司總經(jīng)理黃華瓊表示:堅決制止!
奇瑞新品牌、新體系下的首款SUV車型全新瑞虎5于11月28日在上海正式上市,正如此前業(yè)界和媒體所預見的那樣,全新瑞虎5一經(jīng)上市便很快成為SUV車型市場中的新寵,供不應求。這與瑞虎產(chǎn)品系列8年來的良好口碑,以及全新瑞虎5自身所呈現(xiàn)出的比肩合資品牌的產(chǎn)品力有著密不可分的關系。
奇瑞營銷公司總經(jīng)理黃華瓊表示,“盡管奇瑞已經(jīng)做好了各方面的準備,但全新瑞虎5上市后迅速增長的訂單數(shù)量,還是讓我們的供貨節(jié)奏有些跟不上”。面對奇瑞全國各地經(jīng)銷商與日俱增的訂單數(shù)量,以及不斷打來的催貨電話,黃華瓊坦承:“作為一款剛剛投放市場的產(chǎn)品,我們首先要做好的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量,而新車都無法回避的產(chǎn)能爬坡過程。我們會以最快的速度提升瑞虎5的產(chǎn)能,應該很快就能滿足市場需求!蓖瑫r,黃華瓊表示,“雖然訂單如此火爆,但奇瑞還是向全國的經(jīng)銷商明確了絕對不允許加價售車情況出現(xiàn)。而且對于交了定金但是春節(jié)前提不到車的用戶還推出了相應的補貼活動。在2013年12月25日至2014年1月31日專門針對訂購全新瑞虎5的消費者推出了一項名為“瑞虎5春節(jié)出行補貼”的回饋活動。在這項活動中,那些在1月31日前(含)預定了瑞虎5,卻因車源問題不能在2月1日前提車的消費者,將享受到2000元的春節(jié)期間交通補貼”。
在通過電話與多家奇瑞經(jīng)銷商聯(lián)系后,我們也證實了黃總的說法,盡管全新瑞虎5貨源目前已經(jīng)遠遠不能滿足消費者對于這款車的購買熱度,但目前尚未出現(xiàn)加價售車的現(xiàn)象。從奇瑞這一值得贊許的做法中可以感受到,如今的奇瑞的確是把消費者放在了首位,不僅產(chǎn)品要以消費者需求為導向,在服務上也更加注重消費者感受,充分展現(xiàn)出了奇瑞汽車正在以踏踏實實的態(tài)度做產(chǎn)品,做服務。
作為在國內(nèi)SUV領域中極具人氣的“瑞虎”產(chǎn)品系列中的全新車型,全新瑞虎5在動力、操控、空間、配置、安全等方面均已全面看齊合資水準,這不僅為其贏得了更多消費者的青睞,同時也讓該車從中國品牌SUV車型中脫穎而出。在目前訂單中,全新瑞虎5有超過半數(shù)以上是CVT高配車型,這也足以說明,國內(nèi)消費者正在從以往購買中國品牌SUV僅是看重價格便宜、空間實用的消費心理,朝著更注重品質(zhì)、操控、安全的價值取所向改變,顯然這也讓全新瑞虎5真正對合資同類產(chǎn)品構成了沖擊。
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