9月3日,為慶祝中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年,我國迎來了歷史上一次盛況空前的大閱兵。在本次閱兵儀式上,除了炫目而又極具威懾力的飛機、坦克和導(dǎo)彈等軍事裝備,也成為了一次自主“戰(zhàn)車”的大集合、大展示。
歷史上,很多汽車品牌在誕生之初就承擔(dān)起軍事國防裝備的制造重責(zé),如今,越來越多的自主品牌加入其中,中國汽車正成為軍力和國力的重要組成部分,展示和構(gòu)建著新世代下的“中國實力”。
元首車:紅旗
元首車 紅旗HQE
“同志們好!”“首長好!”提到閱兵,很多人最先想起的就是首長車輛緩緩開過三軍,大點兵的這一場景。而在此次閱兵上擔(dān)任首長匯報車和檢閱車的,就是紅旗H7和采用復(fù)古造型的紅旗HQE車型。
紅旗HQE定位為D級豪華轎車,車身采用全鋁輕量化設(shè)計,長度超過6米,軸距接近4米。同時搭載一汽自主研制的6.0L V12全鋁發(fā)動機,動力強勁,輸出平穩(wěn)。紅旗HQE的價格超過300萬元,是紅旗最頂級的車型,一貫被用作高級國家禮賓用車。
禮炮牽引車:北京BJ40
牽引禮炮車 北京BJ40
牽引禮炮車霸氣方隊
在此次閱兵儀式上,北京BJ40由1臺引導(dǎo)車、1臺壓陣車以及56臺牽引車,一共58臺軍綠色北京BJ40組成強大的閱兵牽引車方陣。
據(jù)悉,北京BJ40全系搭載2.4L汽油發(fā)動機,*大功率105kW,峰值扭矩217Nm,非常耐用。而在四驅(qū)方面,北京BJ40使用分時四驅(qū)系統(tǒng),機械式分動箱連通之后,硬連接方式蝕可以將動力以50:50的比例平均分配到前后軸。
方隊引領(lǐng)車:東風(fēng)猛士越野裝甲車
方隊引領(lǐng)車 東風(fēng)猛士越野裝甲車
東風(fēng)猛士是我軍**個第三代高機動車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛,自2002年開始著手研發(fā),歷時6年成功研制出了配置兩種動力總成、多種車身型式的7款車型。目前,裝備我軍的東風(fēng)猛士除去少部分作為特種部隊的火力突擊車適用之外,大部分為非裝甲的陸軍通勤車型。
東風(fēng)猛士輕型裝甲車的裝甲采用了**的模塊化設(shè)計,在一般情況下,其原配的輕型復(fù)合裝甲足以抵御來自各個方向的7.62毫米穿甲彈;在特殊情況下,還可換裝各種類型的裝甲以滿足不同場合的需要。另外駕駛室四周的防彈玻璃也同裝甲板一樣可以隨時更換。乘員座椅下方的車底也做了專門強化,即使有地雷在車下爆炸,車內(nèi)乘員仍可安然無恙。
通訊指揮車:東風(fēng)猛士
通訊指揮車
東風(fēng)猛士是東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型汽車,并延伸出多種款式的軍用型號,其中一部分被改進成為應(yīng)急指揮通訊車。
東風(fēng)猛士傳動機構(gòu)采用了高低兩速的全時四驅(qū)系統(tǒng)。在通過性能上,東風(fēng)猛士擁有近70°接近角,離去角45°,縱向通過角31.5°,最小離地間隙達到410mm,*大爬坡度為45°。此外,該車采用獨立懸架的結(jié)構(gòu),前后均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,可以適應(yīng)更大地面落差,加大輪胎面與起伏路面的附著幾率,增加了汽車的越野能力。
突擊車:東風(fēng)長軸2代猛士裝甲車
突擊車:東風(fēng)長軸2代猛士裝甲車
在戰(zhàn)爭形式愈加復(fù)雜的大環(huán)境下,快速反應(yīng)部隊的誕生顯得尤為重要,他們無需過多的重型裝備,而要做到快速部署,又具有一定的火力基礎(chǔ),火力突擊車就是這種理念下的產(chǎn)物。
東風(fēng)長軸2代猛士裝甲車的裝甲可防護12.7mm重機槍直射,多功能武器站可選裝防空,反裝甲、反人員等多種裝備,極大彌補了1代猛士裝甲車載員少,搭載的武器基站受載荷(1.5噸)限制,勤務(wù)周期短,以及裝甲防護級別低等不足。
野戰(zhàn)炊事車:東風(fēng)六驅(qū)越野炊事車
東風(fēng)六驅(qū)越野炊事車
我們經(jīng)常在電影里看到,抗戰(zhàn)艱苦時期,炊事兵總是背著大鍋隨部隊四處跑。而進入新世代,為了讓軍隊吃飯這件事變的又快又好,野戰(zhàn)炊事車應(yīng)運而生。
東風(fēng)六驅(qū)越野炊事車是根據(jù)野外執(zhí)行任務(wù)的需要,為提高后勤保障能力,改善野外生存條件而研制的一種新型自行式炊事車,特別適應(yīng)快速反應(yīng)部隊執(zhí)行任務(wù)的需要。
該車采用軍用統(tǒng)一二類底盤,車廂為隔熱板粘接式輕型結(jié)構(gòu),可以使用多種供電方式為車內(nèi)設(shè)備提供電源。車內(nèi)配有高效的封閉式燃油節(jié)能爐灶、配套設(shè)備、各種廚具等。
醫(yī)療車:東風(fēng)猛士
醫(yī)療車:東風(fēng)猛士
東風(fēng)猛士的又一重身份就是軍中的醫(yī)療車。
戰(zhàn)地醫(yī)療車為傷員提供**時間的醫(yī)療保障,猛士醫(yī)療車上裝備了心臟起搏器,擔(dān)架,供氧系統(tǒng)等常用的搶救設(shè)備,并且空調(diào)系統(tǒng)進行過特別的改造,在生化污染,輻射環(huán)境下有一定的生存能力,為戰(zhàn)場復(fù)雜環(huán)境搶救提供了條件。
防暴車:東風(fēng)猛士6×6防暴車
東風(fēng)猛士6x6防爆車
東風(fēng)猛士6×6防暴車是基于猛士底盤的長軸車型,是東風(fēng)汽車在1代標準猛士、2代長軸猛士基礎(chǔ)上,為了提升戰(zhàn)術(shù)打擊力度、技術(shù)等級,進行高海拔、高溫地區(qū)反恐作戰(zhàn)的部隊特殊打造的一款全新裝備。
元首外賓擺渡車:北汽福田圖雅諾
元首外賓擺渡車北汽福田圖雅諾
圖雅諾由德國斯圖加特研發(fā)中心研發(fā),承諾五十萬公里無大修、兩萬公里一保養(yǎng),提供了高端商務(wù)接待能力。在此次閱兵中,圖雅諾成為了元首外賓接待擺渡車。
老兵坐騎:敞篷版安凱寶斯通客車
敞篷版安凱寶斯通客車
抗戰(zhàn)勝利來之不易,老兵們?yōu)橹母冻鲋档梦覀冇肋h銘記。而本次閱兵的*大亮點就是首次組織了抗戰(zhàn)老兵方隊參閱,他們接受檢閱時所乘坐的正是敞篷版的安凱寶斯通客車。
此次共有40臺敞篷版安凱寶斯通客車亮相閱兵式,為了讓老兵在受閱時有開闊視野,實現(xiàn)方陣的整齊劃一,座椅都經(jīng)過了精心的改裝,坐墊上下可調(diào),展現(xiàn)了老兵的滿腹自豪感和無上榮光的氣概。為保證受閱老兵高于駕駛員,車內(nèi)地板采用凹地板結(jié)構(gòu)。為防止車內(nèi)積水,車輛地板斜度為0.5°。為方便老兵上下車,每級臺階的踏步不超過20厘米,還增加輔助活動踏板和上下車扶手。
中央級媒體用車:上汽大通G10
中央級媒體用車:上汽大通G10
在此次閱兵上,中央級媒體報道用車選擇了上汽大通G10。上汽大通G10是國內(nèi)首款全領(lǐng)域MPV,定位于中高端MPV市場,具有超越同級的“前瞻設(shè)計、澎湃動力、舒享空間、全面安全、人性科技”五大亮點。
據(jù)了解,大通G10是由著名設(shè)計公司傾力打造,外觀設(shè)計現(xiàn)代時尚,內(nèi)飾采用全視野設(shè)計,并配備行業(yè)**的天幕式超大全景觀天窗,營造了極佳的車內(nèi)氛圍。同時,該車采用了世界上最為嚴苛的歐洲安全標準,配備了一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、超高強度和高強度鋼板,以及*新一代電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等安全配置,能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。而倒車可視影像、智能感光氙氣大燈、多媒體觸摸屏等豐富的人性化科技配置,使G10同樣走在高品質(zhì)MPV最前沿。
媒體報道車:紅旗
媒體報道車:紅旗
除上汽大通G10外,記者還在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一款專為閱兵新聞報道改造的紅旗車。
裝備運載:陜汽斯太爾
裝備運載:陜汽斯太爾
在2015年9月3日舉行的中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵中,陜汽軍車將再一次以重要角色、龐大陣容運載著各種先進的軍用裝備,第四次參加閱兵。
導(dǎo)彈裝載車:重汽豪沃系列
航空導(dǎo)彈裝載車:重汽豪沃系列
中國重汽此次帶著豪沃系列6X6、8X8系列全輪驅(qū)動載具登場,它是目前我軍裝甲部隊、各師屬炮兵專用載具。
吊坦克/導(dǎo)彈靠它:徐工重型吊車
吊坦克/導(dǎo)彈靠它 徐工中型吊車
徐工重型吊車產(chǎn)品包括汽車起重機和全地面起重機,能快速轉(zhuǎn)移、長距離行駛,可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業(yè)的要求,即行駛速度快,多橋驅(qū)動,全輪轉(zhuǎn)向,三種轉(zhuǎn)向方式,離地間隙大,爬坡能力高,可不用支腿吊重等功能,起重量的范圍很大,可從8噸~1200噸,底盤的車軸數(shù),可從2~10根。
開路洗掃車:比亞迪T8
開路洗掃車 比亞迪T8
此次閱兵的后勤軍團中出現(xiàn)**首款16噸純電動洗掃車——比亞迪T8。
比亞迪T8純電動洗掃車是專門針對環(huán)衛(wèi)車市場開發(fā)的全新車型,8月剛剛“服役”,本次閱兵是其首次承接***大型活動的清潔工作。這批車每臺相當(dāng)于20個環(huán)衛(wèi)工人的工作量,洗掃寬度3.5米,滿電后可連續(xù)作業(yè)7小時,每臺車每年運營油電差價大于20萬元。
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