未來燃油車將停售？看這些行業(yè)大佬如何機智應對！
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2017年10月17日

上汽大通的前瞻科技與**同級的產(chǎn)品優(yōu)勢，與這些行業(yè)大佬的設想不謀而合，京東、菜鳥等企業(yè)共同選擇上汽大通新能源也就順理成章，在這些行業(yè)大佬的帶動下，不久前，創(chuàng)咖BUS與上汽大通合作，讓上汽大通EV80新能源車變身成為 “筑夢大學生創(chuàng)業(yè)服務周”的流動服務車。

京東采購的上汽大通EV80新能源貨車已在北京、上海、成都三地率先上路運營，這也使國內物流快遞行業(yè)中貨運車輛中首次出現(xiàn)了環(huán)保純電動車的身影，為全行業(yè)樹立了節(jié)能減排的標桿。除了新能源方面，京東還與上汽大通合作，研發(fā)無人駕駛物流車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，可以提前感知150米外的障礙物，重新規(guī)劃道路。遇到信號燈，前視攝像頭也可以感知，完全實現(xiàn)自動駕駛！

上汽大通已與菜鳥合作推出了菜鳥定制款車型——菜鳥新能源智慧物流車，主要包括EV80純電動B型物流車和純電動C型物流車兩款車型。未來，上汽大通和菜鳥將共同推進新能源智慧物流車的應用，實現(xiàn)城市物流線上線下真正打通，打造全鏈路，全場景，全局優(yōu)化的智慧物流，共同引導培育“綠色智慧物流”理念，共建“全國綠色智慧城配物流系統(tǒng)”

無獨有偶，針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車，我國工信部也啟動了相關研究，將制訂自己的時間表。這意味著，繼德國、英國、法國等之后，中國也要禁止銷售加汽油、柴油的汽車了！

也就是說，在不遠的將來，中國人只能選擇購買零排放車型，如純電動車或者氫燃料電池車。好在，上汽大通未雨綢繆，在很久前就開始研發(fā)和投產(chǎn)純電動和氫燃料電池車型。

上汽大通EV80

上汽大通EV80擁有“***高技術水平、最長續(xù)駛里程”兩項世界之“最”，其電池容量高達75kwh，一次充電續(xù)駛里程*高可達310km，真正實現(xiàn)無污染、零排放。

除超高電池容量和超長續(xù)駛里程，上汽大通EV80的動力性和安全性也擁有國際**表現(xiàn)，搭載永磁同步電機，*大功率達到100千瓦，*大扭矩為320牛米。在安全防護方面，EV80采用多重防護措施，其電池箱、電池、電機等高壓電系統(tǒng)的防護等級高達IP67，可以承受涉水，粉塵等極端環(huán)境，確保各種工況下的使用安全。

上汽大通FCV80

上汽大通FCV80采用氫燃料電池技術，采用上汽集團自主研發(fā)、國內**的燃料電堆系統(tǒng)，利用氫氣與氧氣在電堆系統(tǒng)中的化學反應，產(chǎn)生電能、生成水。

得益于世界**的70兆帕儲氫、供氫系統(tǒng)，F(xiàn)CV80燃料電池車的*高續(xù)駛里程達400km。而在安全防護方面，F(xiàn)CV80具有氫泄漏防護主動控制，高壓安全設計保護、碰撞安全設計保護、涉水安全設計保護，24小時實時監(jiān)控。

在遙遠的歐洲市場，上汽大通EV80也讓國外企業(yè)青睞有加，德國*大的輕型商用車租賃公司——Maske集團就批量采購了上汽大通EV80，而EV80也成為歐洲市場上首款純電動Van，人類變革了世間一切，今天終于輪到了變革自己。我們要及時充電提升自己，防止在行業(yè)洗牌時，被時代淘汰。