城市霧霾肆意蔓延 不如躲進駿派D60里暢快呼吸
來源：南寧華馳    發(fā)布時間：2015年12月03日

你可能會認(rèn)為車內(nèi)裝飾由于各種材料的運用，一定會產(chǎn)生有毒物質(zhì)；又或者覺得車內(nèi)空氣凈化需要高科技系統(tǒng)配備，只有高端車型才能觸及。但是并非如此，事實上比如像駿派D60這種在10萬級內(nèi)的經(jīng)濟車型，也一樣有不輸于高端品牌的車內(nèi)環(huán)保環(huán)境。

主動防護：豐田紡織0污染內(nèi)飾 降低重金屬甲醛等物質(zhì)釋放

我們都知道車內(nèi)的織物和粘合劑揮發(fā)性物質(zhì)，確實會影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量�？紤]到駕車者的健康問題，駿派D60的內(nèi)飾設(shè)計和工藝全部經(jīng)由豐田紡織承擔(dān)，后者將其多年積累下來的汽車內(nèi)飾制造經(jīng)驗運用到了這款車上。盡可能少的使用化合物，而是以更多的天然材質(zhì)拼接組裝。不僅通過歐洲ELV測試標(biāo)準(zhǔn)，并且即便碰撞內(nèi)飾破裂后也會充分碎裂，確保不會產(chǎn)生尖銳物威脅駕乘者的安全。

由于我國針對車內(nèi)空氣安全指數(shù)并沒有出臺強制的法規(guī)，因此為了降低成本，一些車企會采用一些對人體有害的材料。久而久之，會給駕駛者及乘客造成不可逆的傷害。所以到底車內(nèi)環(huán)境如何，還需要專業(yè)檢測機構(gòu)對車內(nèi)環(huán)境進行檢測。

國內(nèi)**的汽車專業(yè)問答網(wǎng)站“車問網(wǎng)”對駿派D60車內(nèi)環(huán)境進行了檢測。檢測報告顯示，在對車內(nèi)重金屬含鉛量的檢測中，駿派D60憑借125PPM的成績，遠(yuǎn)低于樣品車的平均值。鉛元素含量控制在和雷克薩斯CT200h以及豐田普銳斯這兩個排名靠前的豐田系車型相同的水準(zhǔn)。

由于鉛普遍存在于PVC皮革中，所以通常被視為高檔象征的皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅一下變成了潛在的隱患。專業(yè)人士透露，含鉛量*高的往往是淺黃色等顏色比較明亮的內(nèi)飾，而駿派D60的內(nèi)飾則全部是以深色為主。

與此同時，駿派D60在甲醛含量方面也取得了不錯的成績：每立方米0.06毫克的甲醛含量水平僅為國家標(biāo)準(zhǔn)值上限的60%。甲醛含量控制在和豐田凱美瑞相同的水準(zhǔn)。

被動防護：國際知名電裝空調(diào) PM2.5過濾功能高達92%

如果車內(nèi)環(huán)境自身無害，那么到底能過濾多少PM2.5成為我們最關(guān)心的問題。車問網(wǎng)同樣對車內(nèi)PM2.5做了測試。

為了證明測試結(jié)果的真實性。首先先對車外環(huán)境進行了多次測試，結(jié)果為每0.01立方英尺空氣中直徑0.5微米以上大小顆粒數(shù)（PM2.5）約為23895、直徑2.5微米以上大小顆粒數(shù)(PM10)約為252。

隨后打開空調(diào)的外循環(huán)進行測試。5分鐘后測試數(shù)據(jù)出來了，測出的結(jié)果顯示每0.01立方英尺空氣中0.5微米以上大小顆粒數(shù)約為15056、2.5微米以上大小顆粒數(shù)約為126，外循環(huán)狀態(tài)下污染顆粒凈化率為37%，過濾掉三分之一污染顆粒。  

*后開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)對車內(nèi)空氣進行凈化，5分鐘后用同樣的方法進行測試。測出的結(jié)果顯示每0.01立方英尺空氣中直徑0.5微米以上大小顆粒數(shù)約為1933、直徑2.5微米以上大小顆粒數(shù)約為80。內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下污染顆粒凈化率為92%，駿派D60過濾PM2.5污染物的能力相當(dāng)出色。

真實的數(shù)據(jù)表明，駿派D60空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下，其過濾PM2.5效果作用還是相當(dāng)理想的。對比車問網(wǎng)2014年度曾發(fā)布過的20款車型PM2.5消減測試報告，駿派D60車載空調(diào)過濾PM2.5的能力已經(jīng)和排名**的豐田銳志十分接近，甚至超過了以車內(nèi)空氣清潔著稱的沃爾沃S60車型。

雖然汽車品牌和價格會分等級，但是安全和健康應(yīng)該屬于每一個人。駿派D60在設(shè)計之初，就非常重視駕乘者的安全和健康。2015年度C-NCAP碰撞測試中，天津一汽駿派D60獲得了總分59.6的五星評價，并成為C-NCAP史上得分*高的車型。同時還有來自“**500強”的配套：美國TRW的安全氣囊、瑞典奧托立夫的安全帶、德國大陸的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、豐田紡織的座椅、美國順普的前防撞鋼梁等，讓車型有了很好的安全保障。

所以說，值得提醒購車者的是，在選擇可見的設(shè)計和配置之時，不可見的安全和健康才是首要應(yīng)該考慮的。

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