完善布局，鍛造品牌 天津一汽積極面對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)考題
來(lái)源：南寧華馳    發(fā)布時(shí)間：2016年07月25日

汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的縮影，這句話(huà)是非常準(zhǔn)確的。對(duì)于老牌自主車(chē)企，隨著我們整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展之后的消費(fèi)升級(jí)，相對(duì)低端的車(chē)型市場(chǎng)空間受到了嚴(yán)重?cái)D壓，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)型的選購(gòu)已經(jīng)從首先考慮價(jià)位升級(jí)到更多的考慮品牌價(jià)值、核心技術(shù)等。

綜合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、消費(fèi)的升級(jí)、城市的限購(gòu)、以及合資品牌的下壓等因素，更是加劇了國(guó)內(nèi)車(chē)市環(huán)境的整合與重新分配，而作為新中國(guó)**批車(chē)企的天津一汽，也順應(yīng)市場(chǎng)的變革，做出面對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)考題的正確應(yīng)對(duì)之策。

“兩條腿走路”，是天津一汽交出的答卷，其中包含了對(duì)于品牌的著力鍛造以及對(duì)于車(chē)型和技術(shù)的全面布局。而作為**步，2014年5月28日，天津一汽正式發(fā)布了旗下全新品牌，定名“駿派”，這個(gè)大氣的名字是有豐富的內(nèi)涵的，駿：華車(chē)駿馬，璞玉渾金，自古以來(lái)就有華美典雅、品質(zhì)卓越的寓意；派：激情澎湃，潮流時(shí)尚，代表著創(chuàng)新與活力。駿派更加突出科技和品質(zhì)的特質(zhì)，是天津一汽為年輕消費(fèi)者傾力打造的核心品牌。

除了品牌上的鍛造與升級(jí)，在產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)積累以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的不斷努力，也讓消費(fèi)者和市場(chǎng)看到了天津一汽的信心和決心。不論是新車(chē)型的規(guī)劃與推出頻率，還是新能源等前瞻技術(shù)的研發(fā)運(yùn)用，天津一汽依托雄厚的制造實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)積累，依舊是自主品牌中最不可忽略的力量。

如何邁好這兩條強(qiáng)壯有力的“腿”，天津一汽已經(jīng)準(zhǔn)備的足夠周全。

以產(chǎn)品帶動(dòng)企業(yè) 積極變革

面對(duì)市場(chǎng)危機(jī)，中國(guó)一汽重新對(duì)天津一汽做了相應(yīng)的梳理和定位：由“經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)基地”轉(zhuǎn)為“經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)基地”。與此同時(shí)產(chǎn)品線(xiàn)的布局也開(kāi)始全面提速：從原先的微型轎車(chē)到A級(jí)車(chē)、SUV以及后續(xù)MPV的過(guò)渡和發(fā)展。為順應(yīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求，駿派品牌也應(yīng)運(yùn)而生。

作為駿派品牌旗下首款SUV車(chē)型，D60延續(xù)了天津一汽造車(chē)的高品質(zhì)，且同時(shí)兼顧了科技創(chuàng)新和時(shí)尚氣質(zhì)。隨著年輕消費(fèi)者成為市場(chǎng)主流群體，集運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)于一身的SUV車(chē)型備受追捧與青睞。

完善車(chē)型結(jié)構(gòu)布局 合力出擊

消費(fèi)者都清楚，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已步入一個(gè)平緩期。面對(duì)這樣的一個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，天津一汽在“十三五”的首要任務(wù)是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)五年，天津一汽將啟動(dòng)11個(gè)整車(chē)項(xiàng)目、2個(gè)動(dòng)力總成項(xiàng)目和1個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。

按照規(guī)劃，駿派品牌將推出6萬(wàn)-10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)轎車(chē)和MPV。所有產(chǎn)品統(tǒng)一使用中國(guó)一汽的車(chē)標(biāo)。其中A級(jí)車(chē)是天津一汽整體布局的**步，隨著駿派品牌旗下新車(chē)型的不斷推出，天津一汽的產(chǎn)品線(xiàn)將不斷豐富，形成從A0級(jí)到A級(jí)，包括轎車(chē)、SUV、MPV系列車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。這一完善的產(chǎn)品矩陣，更加符合市場(chǎng)需求，也為天津一汽成功轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。

多方借力 打造品牌全新戰(zhàn)力

中國(guó)一汽技術(shù)研發(fā)中心是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)成立**、規(guī)模*大、專(zhuān)業(yè)實(shí)力最強(qiáng)、人力資源最雄厚的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地。再加上與大眾、豐田、馬自達(dá)等廠(chǎng)商的技術(shù)交流與合作，可以說(shuō)從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，駿派品牌已經(jīng)有了不俗的功底。

不論是駿派D60還是即將上市的駿派A70，均由中國(guó)一汽技術(shù)中心和天津一汽研發(fā)中心自主正向開(kāi)發(fā)。從車(chē)型設(shè)計(jì)起，就對(duì)標(biāo)主流合資車(chē)型，將研發(fā)起點(diǎn)和研發(fā)方向?qū)��?biāo)行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)。駿派品牌與紅旗品牌共享設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)借助一汽集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)背景，參考大眾、豐田、馬自達(dá)等國(guó)際廠(chǎng)商的研發(fā)流程和模式，將駿派品牌的技術(shù)含量和品質(zhì)雙雙提高到了自主品牌中**的地位。借助國(guó)內(nèi)**的NVH、K&C、發(fā)動(dòng)機(jī)總成測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段就對(duì)車(chē)輛的可靠性和性能進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)模擬，這也是對(duì)消費(fèi)者充分負(fù)責(zé)的保證。

自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)一直是為消費(fèi)者所擔(dān)心的，在這一問(wèn)題上，天津一汽給消費(fèi)者吃了一粒定心丸：駿派產(chǎn)自學(xué)豐田的樣板—華利工廠(chǎng)。從工廠(chǎng)各科室的籌建，到業(yè)務(wù)流程的規(guī)劃，再到人員體制的搭建，都引入了豐田的體系和模式。同時(shí)，一汽豐田還定期派出骨干人員對(duì)華利工廠(chǎng)員工進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，形成了課長(zhǎng)、班長(zhǎng)、員工的三維培訓(xùn)體系，確保每一名員工都能樹(shù)立豐田的造車(chē)?yán)砟睿�再加上�?0年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，保證生產(chǎn)過(guò)程精益求精，制造更為精細(xì)和高品質(zhì)的產(chǎn)品。

新能源將是全新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)

毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的主力方向，雖然天津一汽之前在這方面沒(méi)有太多發(fā)力，但并不意味著沒(méi)有準(zhǔn)備和布局。畢竟一汽技術(shù)中心是**批***技術(shù)中心，集科學(xué)研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)為一身，機(jī)械行業(yè)排名**。

自主研發(fā)的駿派新能源車(chē)等速里程達(dá)到230公里，工況里程為180公里，對(duì)于電池這種核心部件執(zhí)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，電池安全防護(hù)技術(shù)，高壓觸電防護(hù)技術(shù)等均達(dá)到國(guó)際水平，加之遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)及全面的手機(jī)APP功能的運(yùn)用，帶給用戶(hù)輕松方便的綠色用車(chē)體驗(yàn)。

可以說(shuō)天津一汽是近年來(lái)中國(guó)工業(yè)的一個(gè)縮影。從工業(yè)到產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)作為一個(gè)巨大產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)發(fā)展、消費(fèi)習(xí)慣的引領(lǐng)都有著重要作用。隨著汽車(chē)整體市場(chǎng)趨于平穩(wěn)，越來(lái)越多的自主車(chē)企正在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，向上發(fā)展，天津一汽也是變革大軍中的一員，因?yàn)橹挥羞@樣，才能促進(jìn)自主品牌的可持續(xù)發(fā)展，也才能實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的夢(mèng)想。

可以預(yù)見(jiàn)，天津一汽在整體汽車(chē)市場(chǎng)放緩的大環(huán)境下，本身也遇到了一些發(fā)展的困難，但是長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累和產(chǎn)品布局即將迎來(lái)爆發(fā)期，借助中國(guó)一汽的強(qiáng)大實(shí)力和自身的努力，天津一汽此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)，雖然并不容易，但是有理由相信，成功的可