近年來(lái)，佛山的4S店越來(lái)越多，繼寶馬之后，奔馳、雷克薩斯紛紛開(kāi)業(yè)。近日，記者獲悉，另一歐洲品牌歐寶佛山4S店也開(kāi)始緊鑼密鼓地籌備開(kāi)業(yè)，預(yù)計(jì)6月中下旬開(kāi)業(yè)。廠家紛紛啟動(dòng)4S店開(kāi)店計(jì)劃，部分品牌甚至在禪城、南海、順德三個(gè)地方均設(shè)有4S店。

　　4S店對(duì)消費(fèi)者的影響大嗎？能帶來(lái)怎樣的便利？購(gòu)車(chē)是否應(yīng)該選擇本地有4S店的廠家？銷(xiāo)售商和用戶紛紛表示，本地區(qū)設(shè)有4S店，不僅可以大大節(jié)省金錢(qián)，而且可以節(jié)省寶貴時(shí)間。

　　至于主部件出現(xiàn)的故障，維修應(yīng)選4S店，因?yàn)樗鼈兣鋫溽槍?duì)特定汽車(chē)的檢測(cè)儀器，有利于診斷具體故障原因，使維修更有效率。

　　兩地奔波 汽車(chē)保養(yǎng)維修成本高

　　佛山榮駿汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)站長(zhǎng)黎啟星給記者算了一筆清晰的賬：以禪城區(qū)居民在省城廣州購(gòu)買(mǎi)一輛在佛山?jīng)]有4S店的小車(chē)為例，廠家提供兩年40000公里的售后服務(wù)，單單5000公里更換機(jī)油一項(xiàng)，兩年時(shí)間至少需要去廣州8次。往返廣州的油耗成本加上過(guò)橋費(fèi)，每次花費(fèi)在40元以上。而且還費(fèi)時(shí)，做一次汽車(chē)保養(yǎng)需花半天以上的時(shí)間。

　　曾在廣州從事汽車(chē)售后服務(wù)的黎啟星指出，以前自己經(jīng)營(yíng)的品牌，在佛山并沒(méi)有4S店。廣州4S店舉行的免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)，高明、三水、順德的車(chē)主，80%以上都不會(huì)參加。以廠家提供免費(fèi)檢測(cè)30項(xiàng)和一年四次的季節(jié)性檢查，僅免費(fèi)檢測(cè)30項(xiàng)項(xiàng)目在其他維修點(diǎn)進(jìn)行一次，不參加保養(yǎng)的車(chē)主每年直接損失就超過(guò)800元。加上一年四季的免費(fèi)檢查項(xiàng)目，一年直接損失的服務(wù)不止千元。此外，異地車(chē)主也很少參加由4S店舉行的知識(shí)講座，因缺乏應(yīng)該有的用車(chē)知識(shí)而造成保養(yǎng)不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象比比皆是，所造成的損失很難評(píng)估。

　　另外，汽車(chē)主部件出現(xiàn)故障時(shí)，到異地進(jìn)行維修，同樣增加了維修成本和維修時(shí)間。

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　　主部件故障維修應(yīng)選4S店

　　一些涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主部件和電路等的故障問(wèn)題，建議到4S店進(jìn)行維修。

　　雖然汽車(chē)的原理一致，由于目前汽車(chē)的生產(chǎn)，更多在于廠家的自主研發(fā)，除對(duì)排放等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一外，汽車(chē)電路等參數(shù)，目前尚無(wú)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以存在汽車(chē)電路的插頭、電壓不一致的現(xiàn)象。此外，汽車(chē)上的傳感器數(shù)量和靈敏度等也缺乏相關(guān)規(guī)定，因此汽車(chē)傳感器的數(shù)量也因車(chē)的品牌不同，數(shù)量都不一樣。

　　技術(shù)專(zhuān)家指出，檢測(cè)儀器對(duì)主部件的維修非常重要。由于汽車(chē)的制造精密型，非原廠電腦檢測(cè)系統(tǒng)很難準(zhǔn)確測(cè)出傳感器、電壓的正常運(yùn)作和偏差程度。只有相對(duì)應(yīng)的檢測(cè)儀，才能精確地電測(cè)出故障的所在。

　　下面通過(guò)節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)檢測(cè)以分析主部件維修需要專(zhuān)業(yè)儀器輔助的原因。

　　據(jù)介紹，節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)檢測(cè)，主要是檢測(cè)油門(mén)。不同的油門(mén)采用了不同的電位器供給電源。個(gè)別車(chē)輛正常為5V，怠速時(shí)為1.1V，也有的車(chē)輛電位器電源最高電壓是4.5V。而且，電壓是隨“油門(mén)”變化而變化的。當(dāng)節(jié)氣門(mén)體發(fā)生故障時(shí)，例如車(chē)輛較為耗油，非原廠電腦檢測(cè)故障碼為“電池電壓偏低”，但卻無(wú)法讀取每段位置變化時(shí)的電壓。同時(shí)，因每款車(chē)技術(shù)要求、生產(chǎn)時(shí)期不同而設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)也有差異。原廠檢測(cè)電腦能迅速測(cè)出每段電壓變化時(shí)是否正常，而且還可對(duì)車(chē)輛所要求的空燃比加以修正，使車(chē)輛行駛更省油。(羅林)